国际金融风暴和西方新经济增长方式的逐步实现，同时也是改革开放以来我国国际经济环境的前所未有的重大变化。这种重大变化必将对于我国改革开放和现代化建设的未来产生深远的重大影响，因而这也正是特别需要我们深入思考和形成相应的新的战略思维的地方。限于篇幅，这里准备简要地讨论其中的三种重大影响，这就是——
一、中国已经痛失重要发展机遇，发展难度已经空前增大，今后只有依靠深化改革、扩大开放才有可能从根本上继续前进
现在我们已经可以相当清醒地看出，随着发达国家进入微弱补充型经济增长阶段，它们通常已经不再能够成为世界经济增长的主要发动机了，因而中国也就没有搭便车的机会了。同时，中国是世界第一人口大国，现在又已是世界第三大经济体，所以，其他发展中国家更不可能拉动我们这个庞然大物。
回顾历史，如果建国初期采取同时与东、西方两大阵营友好的外交政策，中国本来是有机会搭便车的，但这个机会却被毛泽东的“一边倒”给弄丢了。等到粉碎“四人帮”后再来搭便车，实际已经是末班车了。原来以为这班车可以一直搭到现代化，所以才有所谓“发展战略机遇期”之说，没想到我们还没达到目的地，人家就已经到站了。现在我国突然站到了世界经济增长首要引擎的位置上，实际是我国错过了重要发展机遇期。
环顾世界，既然我国已经没有便车可搭了，自然也就只能依靠自己了，因而我国的发展难度也就空前地增大了。我们现在还只是刚刚开始感受到了这种难度，今后的感受还将更直接、更强烈、更深刻、更持久。我们现在迫切需要加强这种认识，而不再是以为当前的变局只是暂时的，危机过后仍将是艳阳高照，凯歌行进，一路顺风。
但另一方面，这种严峻的形势也使深化改革的必要性、重要性和紧迫性急剧地升温了。过去依靠搭便车就能蓬勃发展，所以深化改革的必要性、重要性和紧迫性都被弱化了，这就导致了以权贵资本主义问题为核心的各种严重问题的……
一、中国已经痛失重要发展机遇，发展难度已经空前增大，今后只有依靠深化改革、扩大开放才有可能从根本上继续前进
现在我们已经可以相当清醒地看出，随着发达国家进入微弱补充型经济增长阶段，它们通常已经不再能够成为世界经济增长的主要发动机了，因而中国也就没有搭便车的机会了。同时，中国是世界第一人口大国，现在又已是世界第三大经济体，所以，其他发展中国家更不可能拉动我们这个庞然大物。
回顾历史，如果建国初期采取同时与东、西方两大阵营友好的外交政策，中国本来是有机会搭便车的，但这个机会却被毛泽东的“一边倒”给弄丢了。等到粉碎“四人帮”后再来搭便车，实际已经是末班车了。原来以为这班车可以一直搭到现代化，所以才有所谓“发展战略机遇期”之说，没想到我们还没达到目的地，人家就已经到站了。现在我国突然站到了世界经济增长首要引擎的位置上，实际是我国错过了重要发展机遇期。
环顾世界，既然我国已经没有便车可搭了，自然也就只能依靠自己了，因而我国的发展难度也就空前地增大了。我们现在还只是刚刚开始感受到了这种难度，今后的感受还将更直接、更强烈、更深刻、更持久。我们现在迫切需要加强这种认识，而不再是以为当前的变局只是暂时的，危机过后仍将是艳阳高照，凯歌行进，一路顺风。
但另一方面，这种严峻的形势也使深化改革的必要性、重要性和紧迫性急剧地升温了。过去依靠搭便车就能蓬勃发展，所以深化改革的必要性、重要性和紧迫性都被弱化了，这就导致了以权贵资本主义问题为核心的各种严重问题的……
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