加强旅游客车交通安全监管之我见

8月9日14时37分，西藏旅游大巴（藏AL1869）在318国道尼木县境内发生车辆相撞翻坠山崖，造成44人死亡，11人受伤的特大交通事故。事故的发生又一次给人们敲响了警钟，我们在为逝者默哀惋惜的同时，还应该吸取教训，坚决预防和减少类似交通事故的发生。随着“十一”国庆节的即将来临，外出旅游人数逐渐增多，单位包车、自驾游出行增加，旅游客车车流量明显加大，事故隐患和安全管理压力增大。如何加强旅游客车交通安全管理，预防旅游客车重特大道路交通事故？在此谈谈自己的粗浅看法，仅供参考。
　　一、当前旅游车辆存在的突出问题
　　（一）旅游客运包车运输路线、驾驶人不固定，安全例检制度落实不到位。个别客运车辆驾驶员受利益驱使，随意变更线路，导致运输路线不固定、驾驶人不固定，交管部门无法准确通过GPS卫星定位系统定位进行监督；特别是个别私营旅游公司所属挂靠旅游车辆未集中统一停放，通过实地调查发现，车主与旅游公司之间未对车辆进行安全例检，没有开展对司乘人员上车前交通安全提示的情况下，虚假填写《客运车辆安全例行检查单》，获取交通运输部门发放的标志牌便从事客运活动，而且大部分私营旅游公司均不能提供出所处挂靠车辆《安全例行检查单》的备案资料。
　　（二）交通违法行为突出，日常安全运营的监管责任落实不到位。旅游客运包车往往是团队或者散客组团包车，很少会出现超员载客现象，但是为了赶行程而发生超速行驶、疲劳驾驶等交通违法行为也造成不安全因素。大部分旅游公司或乘客为了赶行程，对旅游客车司机提出了“更高”要求，导致旅游客车超速行驶、疲劳驾驶等交通违法行为和夜间驾驶等现象比较突出。旅游客运企业对挂靠车辆存有失控现象，甚至个别旅游公司对明知没有营运资格的旅游客运车辆，对车辆年审随意提供公章，部分旅游公司与挂靠车辆车主、驾驶人暗箱操作通过制造假证件、收回扣、提成等多种不正当方式从中牟利，交通安全责……