某县城乡公交一体化改造实施方案

为进一步推进我县城乡公交体制改革，构建政策统一、运作高效、利益协调、持续发展的城乡一体化公共交通体系，满足人民群众日益增长的公交出行需求，为全县人民提供安全、便捷、优惠、舒适的公共交通服务。根据上级有关文件精神，结合某某县城乡客运实际，特制定本实施方案。
一、总体要求
坚持政府主导、市场运作、行业监管、质量考核原则，构建政府可负担、百姓可承受、发展可持续的政府购买公交服务新机制，努力为全市人民群众提供优质高效的城乡公交服务。
二、目标任务
按照政府主导、企业运作、稳妥推进的原则，对现有城乡客运资源进行优化调整，使线路设置、运营模式、运力配置、配套设施、管理水平、服务档次达到或接近城市公交的水平，逐渐消除城乡差别，努力为全县人民群众提供优质高效的城乡公交服务。我县现运营城乡客运班车多数已近报废期限，经营期长、车况差的城乡客运班车需全部淘汰退出市场。为响应国家节能减排号召，大力发展新能源公交客车，减少城市污染，统一购置纯电动公交车，统一车型 规范管理。进一步提升公交分担率和群众满意率，逐步形成与某某县经济社会发展相适应的城乡公交一体化服务资源配置体系。
三、城乡与公交客运现状
目前，某某县城乡、公交客运车辆78部，由衡水衡运公共交通有限公司某某分公司运营。其中：
1、市内公交34部（30部纯电动公交车、4部燃气公交车），于2015年5月开通市内公交线路4条，实行公车公营，至今运营一年零四个月，发放老年免费乘车证近1000张（70岁以上包括70岁的老年人免费乘车），得到到广大人民群众的认可。但由于票价低、流动人口少等原因，每月收入仅在2万元左右，加县财政补贴收入8.3万元，每月共计收入10万元左右，每月支出15万元左右（其中：电费1.8万元、工资8.5万元、保险费3万元、维修费1.5万元，其它费用1万元），不计算电池折旧费，每月……