为进一步落实我市公共交通优先发展战略，全力推进全市公交车行业改革，前段时间，我率局办公室、公交科相关相关科室负责人到市公交公司开展公交车行业改革发展调研工作，现将有关调研情况报告如下：
一、城区公交车行业发展现状
市公交公司为国有企业，于X年X月经工商部门核准注册，X年X月由住建部门转归市交通运输局管理。目前，市公共汽车公司现有在职职工X人，退休职工X人；营运线路X条，公交车辆X台（其中，新能源公交车X辆），停车站场X处。市民卡可以在城区所有公交车刷卡乘车，区内所有地级市的地铁、公交、BRT等公共交通工具一卡通行，全国互联互通城市X个。201x年，市公交公司客运总量X万人次，公交出行分担率X%。市财政给予市公共汽车公司困难企业补助款X万元；市交通运输局给予市公共汽车公司补助款X万元。
二、全市公交车行业发展存在的主要困难和问题
近年来，我市公交事业得到了较快发展，但公交发展水平总体仍比较滞后，与我市经济社会快速发展、群众生活水平不断提高的新要求还有一定差距，经过调研走访，发现还存在着以下几个方面的问题和不足。
（一）公交规划实施滞后。《市公共交通发展规划》（20xx-202x）即将到期，随着城区的不断扩大、市民出行服务便捷化需求，以及市委市政府对“市场同城化”的规划部署，目前的公交规划实施难以适应现状。
（二）公交市场化程度低。伴随着其他行业改革力度的加大，我市公交行业仍然延续着旧模式运行，竞争能力不强，市场化水平较低，致使公交企业困难重重，服务水平不高，难以适应市场经济的要求。
（三）公交基础设施建设落后。一是场站用地面积严重不足，影响公交线路布设。公交场站用地需要面积与实际现有面积相差悬殊，大量车辆路边占道停放。二是首末站规模不……
一、城区公交车行业发展现状
市公交公司为国有企业，于X年X月经工商部门核准注册，X年X月由住建部门转归市交通运输局管理。目前，市公共汽车公司现有在职职工X人，退休职工X人；营运线路X条，公交车辆X台（其中，新能源公交车X辆），停车站场X处。市民卡可以在城区所有公交车刷卡乘车，区内所有地级市的地铁、公交、BRT等公共交通工具一卡通行，全国互联互通城市X个。201x年，市公交公司客运总量X万人次，公交出行分担率X%。市财政给予市公共汽车公司困难企业补助款X万元；市交通运输局给予市公共汽车公司补助款X万元。
二、全市公交车行业发展存在的主要困难和问题
近年来，我市公交事业得到了较快发展，但公交发展水平总体仍比较滞后，与我市经济社会快速发展、群众生活水平不断提高的新要求还有一定差距，经过调研走访，发现还存在着以下几个方面的问题和不足。
（一）公交规划实施滞后。《市公共交通发展规划》（20xx-202x）即将到期，随着城区的不断扩大、市民出行服务便捷化需求，以及市委市政府对“市场同城化”的规划部署，目前的公交规划实施难以适应现状。
（二）公交市场化程度低。伴随着其他行业改革力度的加大，我市公交行业仍然延续着旧模式运行，竞争能力不强，市场化水平较低，致使公交企业困难重重，服务水平不高，难以适应市场经济的要求。
（三）公交基础设施建设落后。一是场站用地面积严重不足，影响公交线路布设。公交场站用地需要面积与实际现有面积相差悬殊，大量车辆路边占道停放。二是首末站规模不……