各位领导，各位同事：
大家下午好！
今天很荣幸能代表第三支部在这里做学习实践科学发展观心得体会的发言。20xx年对于北京市交通人来说是一个实实在在的丰收年，其意义不仅在于通过我们的努力，如期实现了对举办一届有特色高水平的奥运会和奥运会残奥会两个奥运同样精彩这么一项艰巨任务的交通运输保障，更在于我们向市民展示了实现绿色交通、科技交通、人文交通、和谐出行的可能性，从而为将来交通的发展提供了更广阔的想象空间。经过前一阶段对于科学发展观的学习培训、深入调研和解放思想大讨论，我们充分认识到科学发展观的核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，这两点对研究北京市交通现状、存在问题和发展思路均有直接的借鉴意义和指导意义。
全面协调可持续的基本要求具有丰富的内涵。近几年来，北京市交通发展的全面性，即系统性越来越强。如果说20xx年我们的“十一五”规划发布时，还有一些局部体系停留在结构性的、泛泛论述的层面的话，到了20xx年中期评估的时候，这些偏软的项目都有了很多实质上的进展（比如停车、新农村建设、科技信息化），正是这些“于无声处听惊雷”的进步，保证了我们这些年大规模硬件投入能发挥更充分的效用。而协调性则体现在越来越多的“规划、建设、运营、管理、养护”一体化的现象中。一方面通过体制和机制的创新，项目建设规模和资金投入比例日趋合理，各专业部门分工协作、衔接紧密，提高了工作效率；另一方面以往传统的下游工作部门需求前移，直接影响项目规划方案的制定，真正实现了先谋后动；在交通发展中如何体现可持续性是一项长期而艰巨的工作，但同时这也是转变观念挖掘存量设施潜力实现内涵式发展的必由之路。可以肯定的说，在“十二五”发展规划中，节能减排绝不再会只是一句简单的口号，而是各个行业在制定年度计划时必须考虑的重要制约因素。同样的道理，党的十七届三中全会……
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