一、园区发展当前存在问题
（一）差距明显，企业两极分化比较突出。从园区分布来看，核心区内围绕XX汽车的汽车整车及零部件产业发展迅猛，已经形成规模，对园区未来发展起到主导作用。但核心区外特别是原地区的中小企业发展不均衡，多数企业近年来始终处于停产或半停产状态，与核心区企业发展差距在较长一段时间内仍然很大。园区经济的快速增长一要靠原有企业扩大规模，二要靠引进新鲜血液。两种情况都面临巨大的前期投入，企业成本较高，风险与压力较大，企业效益短期难以好转，这也增加了中小企业追赶的难度。
（二）重视不够，中小企业规模偏小。长期以来，XX汽车等大企业对园区发展影响作用巨大，企业发展主导了地区经济走向，因此政府对汽车产业的重视程度非常高，而对一些中小企业的关注度则有所不够。中型企业数量尚可，但总量较低，影响作用不大。小型企业数量较多，总量较高，但企业整体收益不高，抵御风险能力较差，发展难以持久，真正能够做大做强的不多。
（三）功能单一，生活配套设施欠缺。当前，园区基础设施建设已经趋于稳定，但相关功能配套不全，生产性和生活性配套设施亟待加强，与生产企业运行相关的金融、物流、工业设计、咨询等生产性服务业发展不足，与职工生活相关的住房、餐饮、文化、学校、就医等配套建设还不完善。企业制定战略缺乏有效引导，企业创新风险较高等，多种因素都会影响园区经济健康、持续发展。
（四）高素质人才相对紧缺。近年来，在对部分企业走访调研结果来看，用人难仍是企业面临的一个主要问题。用工成本上升明显，人才缺乏，特别是高素质人才缺乏是一个比较普遍的问题。因为劳动力供应不足或技能欠缺，成为仅次于“订单不足”的第二大影响因素。
二、园区经济发展的对策建议
（一）抓发展，力促园内企业壮大。现有企业，……
（一）差距明显，企业两极分化比较突出。从园区分布来看，核心区内围绕XX汽车的汽车整车及零部件产业发展迅猛，已经形成规模，对园区未来发展起到主导作用。但核心区外特别是原地区的中小企业发展不均衡，多数企业近年来始终处于停产或半停产状态，与核心区企业发展差距在较长一段时间内仍然很大。园区经济的快速增长一要靠原有企业扩大规模，二要靠引进新鲜血液。两种情况都面临巨大的前期投入，企业成本较高，风险与压力较大，企业效益短期难以好转，这也增加了中小企业追赶的难度。
（二）重视不够，中小企业规模偏小。长期以来，XX汽车等大企业对园区发展影响作用巨大，企业发展主导了地区经济走向，因此政府对汽车产业的重视程度非常高，而对一些中小企业的关注度则有所不够。中型企业数量尚可，但总量较低，影响作用不大。小型企业数量较多，总量较高，但企业整体收益不高，抵御风险能力较差，发展难以持久，真正能够做大做强的不多。
（三）功能单一，生活配套设施欠缺。当前，园区基础设施建设已经趋于稳定，但相关功能配套不全，生产性和生活性配套设施亟待加强，与生产企业运行相关的金融、物流、工业设计、咨询等生产性服务业发展不足，与职工生活相关的住房、餐饮、文化、学校、就医等配套建设还不完善。企业制定战略缺乏有效引导，企业创新风险较高等，多种因素都会影响园区经济健康、持续发展。
（四）高素质人才相对紧缺。近年来，在对部分企业走访调研结果来看，用人难仍是企业面临的一个主要问题。用工成本上升明显，人才缺乏，特别是高素质人才缺乏是一个比较普遍的问题。因为劳动力供应不足或技能欠缺，成为仅次于“订单不足”的第二大影响因素。
二、园区经济发展的对策建议
（一）抓发展，力促园内企业壮大。现有企业，……