青兰高速公路邯郸至涉县段（二期工程）作为我省“6＋3” 高速公路项目之一，省市领导给予了高度重视，并采取每周例会的方式调度项目进展，确保完成年内开工建设的目标。为此，我市从上到下，团结一致，紧密配合，全力推进，特别是交通局、国土局等有关部门，积极协作，共同努力，做了大量工作，加快了项目的审批进度。目前，该项目预可阶段工作已基本完成，交通部行业审查意见和咨询公司评估报告已出具，只待国家发改委最后批复预可研报告。
为了进一步提高前期审批效率，避免可研阶段出现窝工现象，自20xx年底市交通局、国土局便在沿线国土局的配合下着手开展土地预审工作，先后完成了土地规划调整听证会、土地规划调整论证会，影响评估报告编制等一系列繁重的工作。目前，该项目土地预审工作取得了较大进展，但根据国家和省有关要求，土地预审资料上报国家前仍需补充部分数据。为此，市高速公路指挥部以正式文字通知各沿线指挥部务必于6月28日前提供相关资料，但截至目前没有一个县（市、区）上报。主要原因可能有以下几个：一是信息沟通不畅，县（市、区）各部门间沟通力度不够，责任不明确，互相推诿；二是在土地预审阶段要求这么多、这么深、这么细的数据，在以往工作程序中很少遇到；三是数据搜集工作量确实较大。
鉴于以上问题，为全力推进土地预审工作进展，特提出以下几点要求：
一、市交通局、国土局及沿线政府和有关部门要从全局着眼、团结一致、紧密配合，抛弃推诿、懒散的作风，认清当前形势，抓住省市领导集中调度我省高速公路“6+3”项目前期工作的时机，克服困难，争取时间。
二、在当前国家严格控制土地审批的情况下，各有关部门要积极调整思路，吃透政策……
为了进一步提高前期审批效率，避免可研阶段出现窝工现象，自20xx年底市交通局、国土局便在沿线国土局的配合下着手开展土地预审工作，先后完成了土地规划调整听证会、土地规划调整论证会，影响评估报告编制等一系列繁重的工作。目前，该项目土地预审工作取得了较大进展，但根据国家和省有关要求，土地预审资料上报国家前仍需补充部分数据。为此，市高速公路指挥部以正式文字通知各沿线指挥部务必于6月28日前提供相关资料，但截至目前没有一个县（市、区）上报。主要原因可能有以下几个：一是信息沟通不畅，县（市、区）各部门间沟通力度不够，责任不明确，互相推诿；二是在土地预审阶段要求这么多、这么深、这么细的数据，在以往工作程序中很少遇到；三是数据搜集工作量确实较大。
鉴于以上问题，为全力推进土地预审工作进展，特提出以下几点要求：
一、市交通局、国土局及沿线政府和有关部门要从全局着眼、团结一致、紧密配合，抛弃推诿、懒散的作风，认清当前形势，抓住省市领导集中调度我省高速公路“6+3”项目前期工作的时机，克服困难，争取时间。
二、在当前国家严格控制土地审批的情况下，各有关部门要积极调整思路，吃透政策……