关于“船舶行业面临六大瓶颈、转型升级刻不容缓”的情况汇报

我区船舶行业今年对外贸易形势十分严峻。今年有进出口实绩的船舶企业仅三家，分别是XX，三家企业1-10月进出口总额超XX亿美金，占我区机电类产品总出口份额的四分之一。但是船舶行业受国际市场影响，出口下滑明显。今年1-10月XX出口XX万美元，同比下降3.2%；XX口XX万美元，同比增长32.5%；XX进出口XX万美元，而去年同期进出口额为XX亿美元，同比下降81.1%，仅这一家就影响机电进出口XX个百分点。经调研分析，主要面临以下几个发展瓶颈：
　　一是融资难十分突出。当前，由于船企订单量锐减，造船业呈现出买方市场的态势，船企接到了订单后，往往需要垫资才能开工建设，因此船企反映最多的运营资金问题。而针对造船业不景气的现状，当下几乎所有银行都把造船业列入严控放贷“黑名单”，不仅对船企信贷条件苛刻，甚至连信用保函都不愿开具，并千方百计压缩存量贷款规模，很大程度上造成船企出现资金危机，有的船企甚至出现无钱缴税的困境。
　　二是自营出口急剧减少。由于授信额度不足，加上巨大的资金压力，船企大多采用代理方式出口，自营出口下降严重，这在一定程度上影响了我区的出口增速。据对XX调查，今年两家企业订单充分，但自营出口不多，极大多数是代理出口。全市以至全省缺少可合作的外贸代理公司，也是制约出口增长的一个重要原因。XX现在合作的代理公司集中在XX等省份（如XX集团等），在XX省内没有类似的代理合作商。
　　三是行业产能严重过剩。由于大型船舶建造需要数年的周期，大部分船企承接的主要是前几年的订单，因此交付期一直延续到了近两年，这批船舶陆续交付后，新接订单受国际金融危机的滞后影响开始集中显现。我区几家造船厂除XX等少数重点船企有新增订单外，大部分船厂都没有新接订单，陆续陷入开工不……