关于汽车东站相关事宜的汇报

　　关于汽车东站相关事宜的汇报一、现状汽车东站内公交首末站、福明公交首未站夜间过夜充电公交合计超150辆。

　　规划层面，该区域原有两个首未站，合计面积超2万平方米。

　　二、规划方案蕾奥公司：规划一个首末站，与原来该片区规划两个首末站相比，面积大幅减少，且与商业结合在一起。

　　存在问题：1面积大幅减少，且两个首末站合并成一个，无法满足该区域公交夜间停放需求。

　　2.现有公交基本为新能源车，需要场地建设充电桩用于夜间充电，该规划方案无法满足。

　　中规院：规划一个地下首未站，面积暂未明确，目前从图中看像一个地下候车亭。

　　存在问题：1.从规划层面看，虽然面积未明确，但目前来看显然无法满足该区域公交夜间停放需求。

　　2.若设置地下公交停车场，因地下立柱影响，所能容纳同等数量的公交车所需面积远大于地面。

　　三、建议提高土地利用率，设置单独且含立体公交停车功能的首未站。